En 1930, l’aérodrome sert pour la ligne commerciale Paris-Londres.
L’escale de Berck-sur-Mer permet aux touristes de se rendre au Touquet.
Cet aérodrome est alors un atout majeur pour le développement du tourisme dans la région. Pendant la saison estivale, les avions s’y arrêtent plusieurs fois par jour. Ces liaisons prennent fin avec l’aménagement de l’aéroport du Touquet en 1936, l’aérodrome de Berck restant un grand champ d’aviation sans piste définie. Il sert encore aujourd'hui pour des activités de loisirs.
Au début des années 30, les avions comme cet Horatius possèdent plusieurs moteurs. Ces lourds biplans décollent et atterrissent très lentement sur des courtes distances en fonction du vent. Il s’agit de long-courriers biplans quadrimoteurs britanniques conçus en 1928 par Handley Page.
Certains sont utilisés par la Royal-Air-Force au début de la Seconde Guerre Mondiale.

Ici, la famille Quettier est rassemblée sur l’aérodrome de Berck.
On pourrait croire qu’il s’agit de touristes touquettois.