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Embarquement à bord d'un Bristol 170
- Réalisateur(s) : Joël PÉRIMONY
- Année : 1964
- Lieu(x) : Le Touquet-Paris-Plage (62)
- Durée : 00:01:49:17
- Coloration : NB et Couleur
- Format : Film 8 mm
- Son : Muet
- Genre : Familial
Aéroport du Touquet-Paris-Plage.
Embarquement à bord d'un Bristol 170.
Le garage de Poix-de-Picardie (appartenant au cinéaste) fait partie du "Touring secours". Ce garage dépanne des anglais participants au Touring club de France. Le cinéaste a probablement reconduit un anglais à l'aéroport du Touquet.
Séquence issue du support n°0700FH0007 à 1'19
Collection Joël PERIMONY
Commentaire de Victor Nycz à propos de l'embarquement à l'aéroport du Touquet :
"L'avion est un "Bristol 170", il pouvait transporter 3 véhicules et une quinzaine de passagers. La compagnie qui exploitait ces avions était la Silver City pour des rotations entre Le Touquet et Folkestone. Le trajet durait 20 min. Ces avions ou rotations étaient appelés des "Air-Ferry". Le maximum de rotation de "Bristol 170" fût de 120 en une journée dans les années 1961-62. Le dernier Bristol restauré s'est posé à l'aéroport en juillet 1996. Malheureusement cet avion ne réchappera pas à un crash lors d'un atterrissage quelques jours plus tard. Sur ce film datant de 1967, je suis quasi certain que l'on voit apparaître la "Flèche d'Argent" : le train réalisant la liaison Paris-Le Touquet et qui avait comme particularité de traverser l'aéroport. Ce train fait partie de l'âge d'or de l'aéroport du Touquet."
Victor NyczSecrétaire Général, aéroclub du Touquet
Embarquement à bord d'un Bristol 170.
Le garage de Poix-de-Picardie (appartenant au cinéaste) fait partie du "Touring secours". Ce garage dépanne des anglais participants au Touring club de France. Le cinéaste a probablement reconduit un anglais à l'aéroport du Touquet.
Séquence issue du support n°0700FH0007 à 1'19
Collection Joël PERIMONY
Commentaire de Victor Nycz à propos de l'embarquement à l'aéroport du Touquet :
"L'avion est un "Bristol 170", il pouvait transporter 3 véhicules et une quinzaine de passagers. La compagnie qui exploitait ces avions était la Silver City pour des rotations entre Le Touquet et Folkestone. Le trajet durait 20 min. Ces avions ou rotations étaient appelés des "Air-Ferry". Le maximum de rotation de "Bristol 170" fût de 120 en une journée dans les années 1961-62. Le dernier Bristol restauré s'est posé à l'aéroport en juillet 1996. Malheureusement cet avion ne réchappera pas à un crash lors d'un atterrissage quelques jours plus tard. Sur ce film datant de 1967, je suis quasi certain que l'on voit apparaître la "Flèche d'Argent" : le train réalisant la liaison Paris-Le Touquet et qui avait comme particularité de traverser l'aéroport. Ce train fait partie de l'âge d'or de l'aéroport du Touquet."
Victor NyczSecrétaire Général, aéroclub du Touquet
