Scènes familiales et agricoles à St Crépin Ibouvillers : 
Paysage de St Crépin, clocher d'église. 1947. 0'51 : 1947, démonstration d'une jeep dans les champs
Vue aérienne, atterrissage et rassemblement de planeurs dans un champs. 

Couleur
3'23 : moutons dans un enclos. 
3'45 : Enfants dans un champ de trèfle incarnat (utilisé comme fourrage et engrais vert). 
Vaches et chevaux dans un pré. 
5'17 : vers 1950-1951, portraits des enfants du cinéaste auprès des fleurs. 

NB
6'50 : vaccination et tonte des moutons. 
10'44 : Deux enfants courent après des cochons dans la ferme. 
12'02 : Fête scolaire à St-Crépin , Spectacle d'enfants (chant, théâtre, danse...) 
14'32 : Travaux agricoles à St Crépin :
Épandage aérien, traitement du colza, puis épandage par voie terrestre.
16'40 : Culture de la betterave. 
19'41 : A dos de taureau.
20'41 : Moissonnage du blé.
Récolte des céréales (blé, avoine). 
22'58 : Portraits des ouvriers agricoles journaliers.
24'00 : Un berger et ses moutons. 
24'12 : Dans une cour, des ouvriers agricoles travaillent autour d'une automobile. 
24'52 : distribution de sacs dans un champs. 

Indexation et documentation de Pierre Gartner : voir Compléments. 

A propos de l'épandage : 

"L’épandage par voie aérienne était réservé aux grandes exploitations mais la rapidité se faisait au détriment de la précision notamment en bout de champ et au faible emport de produit qui nécessitaient beaucoup de déposés et décollages. Ce système qui nécessitait un pilote confirmé à plutôt été un épiphénomène. Mais les pilotes désoeuvrés étaient nombreux à l’après-guerre. La diffusion d’insecticide par voie terrestre et devenue générale pour des raisons de coût et de disponibilité au grès des besoins de l’agriculteur. Nous sommes ici immédiatement à l’après-guerre avec du matériel militaire que les Américains et les Anglais ont laissé par centaines de milliers sur place. La Jeep bâchée a encore son immatriculation militaire. C’est une « Hotchkiss M 201 », sur laquelle a été monté un moteur thermique et un ventilateur indépendant de la Jeep. C’est un insecticide à poudre dont on voit les sacs sur le capot de l’engin (peut-être du DTT )qui était un des rares insecticides à large spectre efficace il a remplacé le sulfate de cuivre." Pierre Gartner